О бренде Четра

Продукция

Пресс-центр

Где купить?

Технологии «ГЛОНАСС»

В Концерне «Тракторные заводы» приступили к внедрению полнофункциональной системы мониторинга производимой продукции. В основе лежит использование осмической навигационной системы ГЛОНАСС. Применительно к промышленной тракторной технике такое происходит в России впервые.

Функционирует СМТ следующим образом:

1. Абонентский терминал непрерывно получает сигналы, передаваемые со спутников ГЛОНАСС и GPS, и после их обработки определяет местоположение техники, а также направление и скорость ее движения. Помимо этого терминал отслеживает техническое состояние трактора, обрабатывая сигналы, поступающие с бортовых датчиков.

2. Полученная информация (навигационные параметры техники и состояние подключенных датчиков) по каналам сотовой связи GSM/GPRS передается на телематический сервер провайдера Концерна “Тракторные заводы” ОАО “Коминтерн Онлайн” и сохраняется в базе данных, позволяющей хранить информацию по тысячам единиц техники, оснащенных телематическими терминалами.

3. С сервера ОАО “Коминтерн Онлайн” информация через Интернет поступает в диспетчерские центры ООО “Сервис Промышленных Машин”, его Дилеров и владельцев техники. Проще говоря, диспетчерский центр (стационарная часть системы мониторинга) представляет собой подключенный к Интернету персональный компьютер с установленным диспетчерским приложением CyberFleet®, разработанным компанией “М2М телематика” специально для мониторинга и управления промышленной техникой.

 

 

В настоящее время СМТ обладает следующими возможностями:

• Определение местоположения техники на географической карте по данным космических  навигационных систем ГЛОНАСС и GPS;
• Сбор  и  обработка данных с бортовых датчиков контроля состояния узлов и агрегатов техники;
• Передача собранных на борту данных в диспетчерский центр с заданной периодичностью (не реже 1 раза в минуту);
• Функция «чёрный ящик» - запись данных в память абонентского телематического терминала при потере связи с сервером с последующей автоматической передачей записанной информации при восстановлении связи;
• Функция «тревожной» кнопки - кнопка, установленная в кабине трактора, предназначена для передачи тревожного сигнала диспетчеру в случае возникновения нештатных или чрезвычайных ситуаций;
• Голосовая (громкая) связь водителя техники с диспетчером;
• Приём, обработка и хранение в диспетчерском центре данных от бортовой части системы;
• Демонстрация данных в интерактивном режиме;
• Формирование электронных отчетных форм о местоположении, работе и техническом состоянии машин с возможностью выборки по регионам эксплуатации (региональным сервисным представителям и дилерам).

Абонентские терминалы

Основой бортовой части СМТ является абонентский терминал М2 М–Cyber GLX – первый в мире телематический терминал, который принимает и обрабатывает одновременно сигналы двух навигационных истем: ГЛОНАСС и GPS. Прибор представляет собой многофункциональное интеллектуальное устройство, состоящее из приемника навигационных сигналов, контроллера и приемо-передающего оборудования для передачи информации по сетям сотовой связи.

В случае эксплуатации промышленной техники в удаленных регионах с неразвитой сотовой инфраструктурой имеется возможность установки спутниковых абонентских терминалов, при потере сотового сигнала автоматически осуществляющих переключение на спутниковый канал связи. С использованием сетей спутниковой связи (Inmarsat, Iridium) мониторинг местоположения и состояния техники возможен в любой точке Земного шара.

Терминал осуществляет автоматический выбор канала связи для передачи данных в зависимости от категории информации:

• аварийные сообщения – дублируются по всем каналам;
• регулярные сообщения (координаты, состояние датчиков) – по доступному каналу связи;
• сообщения низкого приоритета (расход топлива и пр.) – по GSM-каналу как самому недорогому.

Диспетчерская программа CYBERFLEET®

Основной задачей программного приложения диспетчерского центра является отображение информации о тракторах в форме, удобной для восприятия и дальнейшего анализа. Для реализации функций системы мониторинга в настоящее время использовано универсальное диспетчерское программное обеспечение мониторинга и управления транспортом на базе спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS – CyberFleet®. Приложение CyberFleet®, обладая широкими функциональными возможностями, высокой производительностью и надежностью, позволяет контролировать в режиме реального времени:

• местоположение, перемещение, скорость и направление движения объектов мониторинга на географической карте;
• наработку машины в моточасах с начала эксплуатации и за заданный промежуток времени;
• планирование и контроль сроков проведения регламентных ТО;
• эффективность использования техники на объекте, ее текущую загруженность с учетом фактического времени окончания плановых работ;
• выход техники из заданной зоны ее местонахождения
• суммарный расход топлива и его остаток на борту, а также местоположение, количество и  объем заправок или случаев несанкционированного слива топлива с указанием объема слива;
• срабатывание датчиков контроля (с указанием наименования контролируемого параметра;  даты  и  времени срабатывания датчика; местоположения машины; наработки с момента начала  эксплуатации  и с начала смены, а также реакции оператора машины на эти сигналы).

 

Местоположение техники привязывается к цифровой карте. При этом может отображаться не только ее текущее местоположение, но и маршрут за определенный промежуток времени. Кроме отображения на карте есть возможность фильтрации базы данных по тракторам, например, тип и модель машины, её заводской и государственный регистрационный номер, наименование эксплуатирующей организации и другая сопутствующая информация.

---

 

Сегодня Концерн «Тракторные заводы» совместно с партнерами имеет возможность по желанию потребителя установить абонентские терминалы на любое транспортное средство. Системы мониторинга техники – универсальный инструмент повышения прибыльности предприятия за счет эффективного управления парком машин.