Самосвал 32 DT

Грузоподъемность: 32 т 
Объем кузова: 17м³ 
Двигатели на выбор:
 - CUMMINS QSK 19

Шахтный самосвал применяется для подземных работ, прокладки туннелей и шахт, вывозки отработанного грунта. Главной особенностью шахтного самосвала является компактность, мощность, максимальная маневренность и небольшой радиус разворота.

В машине 32DT используется гидростатический 4-колесный привод Bosch rexroth, состоящий из насоса с переменным рабочим объемом и четырех отдельных гидромоторов колес Poclain. Гидростатическая тяга останавливает пробуксовку колес и обеспечивает большую мощность на колеса, повышая эффективность на 12%. Гидростатический привод на четыре колеса вместо карданного вала и мостов позволяет эффективнее передавать мощность на колеса и экономичнее расходовать топливо.

Самосвал 32DT слаженно работает в паре с погрузочно-доставочной машиной 25HD,а также 30HDX.

Двигатели на выбор:

1) Cummins QSB 6,7 Tier 2 194kW@2450 rpm;
2) John Deere (Жидкостное охлаждение) 138kW@2300 rpm;
3) Deutz 914C (Воздушное охлаждение) 114kW@2300 rpm;
4) Электродвигатель EMRAX 348 Axial-Flux, 260кВт2800

Габариты:

Длина: 9 976 мм 
Ширина: 3 200 мм 
Высота: 2 733 мм 
Высота кузова при разгрузке: 5076 мм 
Радиус разворота: 8 393 мм 
Дорожный просвет: 469 мм 
Масса: 24 458 кг 
Скорость движения: до 25 км/ч
Размер шин: 26,5R25

Технические характеристики указаны справочно, для их уточнения необходимо обратиться к сотруднику компании.

Все шланги высокого давления имеют 4-х жильную оплетку с безопасным рабочим давлением 45 МПа.

Шланги низкого давления для вспомогательных функций имеют 2-проволочную оплетку с безопасным рабочим давлением 24 МПа.

• Машина, соответствующая последним стандартам DMR;
• Кабина оператора сертифицирована по стандартам ROPS/FOPS;
• Система фильтрации выхлопных газов

• Система взвешивания кузова;
• Металлическая сетка на окнах или полностью закрытая кабина;
• Дистанционное управление;
• Циркуляционное воздушное охлаждение кабины;
• Автоматическая система пожаротушения Ansual

• Дистанционная диагностика машин из любой точки мира;
• Независимый привод двигателя колеса в сочетании с артикуляцией 45° и неограниченным колебанием центральной секции обеспечивает 100% сцепление с грунтом;
• Система фильтрации гидравличекой жидкости устраняет риск попадания загрязнений в гидравлическую систему, повышая её надежность и срок службы;
• Автоматическая или ручная централизованная смазка;
• Экстренное торможение (гидравлическое и электрическое)